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Turbolader Audi A3 1.8 T (8L) Baujahr: 1996 bis 2003

Turbolader AUDI A3 Audi A3 1.8 T (8L) Baujahr: 1996 bis 2003

Nr. 06A145701 / 53039880011

Motor: AGU / ALN / ARZ / AGU / AVC / APH / AGU / AEB
Hubraum: 1781 ccm
Leistung: 110 Kw - 150 PS

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für AUDI A3 (06A145701 / 53039880011 ) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für AUDI A3.

Genauere Informationen zum ausgewählten Audi A3 1.8 T (8L) Baujahr: 1996 bis 2003 Turbolader:

Motor: AGU / ALN / ARZ / AGU / AVC / APH / AGU / AEB Hubraum: 1781 ccm Leistung: 110 Kw - 150 PS

Teilenummer/n

53039880011
53039700011
53039880044
53039700044

Vergleichnummer/n

06A145713JX
06A145713JV
06A145703AV
06A145703AX
06A145704L
06A145704LV
06A145704LX
06A145703A
06A145703G
06A145703BX
06A145703BV
06A145701
06A145701X
06A145704
06A145713J
06A145703GV
06A145703GX
06A145704V
06A145704X
06A145703B
06A145701V

Turbolader für AUDI A3 werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für AUDI A3 wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Audi A3 1.8 T (8L) Baujahr: 1996 bis 2003 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 06A145701 / 53039880011 :

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.