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Turbolader Audi A6 2.5 TDI (C5) Baujahr: 2002 bis 2005

Turbolader AUDI A6 Audi A6 2.5 TDI (C5) Baujahr: 2002 bis 2005

Nr. 059145701D / 454135-5003S

Motor: BFC/BCZ/BDG
Hubraum: 2496 ccm
Leistung: 120 Kw - 163 PS

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für AUDI A6 (059145701D / 454135-5003S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für AUDI A6.

Genauere Informationen zum ausgewählten Audi A6 2.5 TDI (C5) Baujahr: 2002 bis 2005 Turbolader:

Motor: BFC/BCZ/BDG Hubraum: 2496 ccm Leistung: 120 Kw - 163 PS

Teilenummer/n

454135-5003S
454135-5004S
454135-5005S
454135-5007S
454135-5008S
454135-5010S
454135-9011S
454135-0003
454135-0004
454135-0005
454135-0007
454135-0008
454135-0010

Vergleichnummer/n

059145701D
059145701DV
059145701DX
059145701E
059145701EV
059145701EX
059145701F
059145701FX
059145701FV
059145701K
059145701KX
059145701KV
059145701S
059145701SX
059145701SV

Turbolader für AUDI A6 werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für AUDI A6 wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Audi A6 2.5 TDI (C5) Baujahr: 2002 bis 2005 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 059145701D / 454135-5003S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.