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Turbolader Audi A6 2.7 TDI (C6) Baujahr: 2004 bis Dez 2008

Turbolader AUDI A6 Audi A6 2.7 TDI (C6) Baujahr: 2004 bis Dez 2008

Nr. 059145721E / 769701-5001S

Motor: BPP / BSG
Hubraum: 2698 ccm
Leistung: 132 Kw - 180 PS

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für AUDI A6 (059145721E / 769701-5001S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für AUDI A6.

Genauere Informationen zum ausgewählten Audi A6 2.7 TDI (C6) Baujahr: 2004 bis Dez 2008 Turbolader:

Motor: BPP / BSG Hubraum: 2698 ccm Leistung: 132 Kw - 180 PS

Teilenummer/n

769701-5001S
769701-5002S
769701-5003S
765314-5003S
765314-5004S
769701-0001
769701-0002
769701-0003
765314-0003
765314-0004

Vergleichnummer/n

059145721E
059145721EV
059145721EX
059145721F
059145721FV
059145721FX
059145715T
059145715TV
059145715TX
059145715M
059145715R
059145715MV
059145715MX
059145715RV
059145715RX

Turbolader für AUDI A6 werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für AUDI A6 wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Audi A6 2.7 TDI (C6) Baujahr: 2004 bis Dez 2008 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 059145721E / 769701-5001S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.