Turbolader MERCEDES E-KLASSE 2.7 CDI - 163 PS / 170 PS

Nr. 6120960099 / 709837-5001S

Motor: 270 CDI (W210) 170 KM / 270 CDI (W163) 163 KM / OM612
Leistung: 163 PS / 170 PS

Turbolader tritt in Modellen auf: Mercedes E-Klasse, Mercedes M-Klasse

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für MERCEDES E-KLASSE (6120960099 / 709837-5001S ) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für MERCEDES E-KLASSE.

Genauere Informationen zum ausgewählten 2.7 CDI - 163 PS / 170 PS Turbolader:

Motor: 270 CDI (W210) 170 KM / 270 CDI (W163) 163 KM / OM612 Leistung: 163 PS / 170 PS Turbolader tritt in Modellen auf: Mercedes E-Klasse, Mercedes M-Klasse

Teilenummer/n

709837-5001S
709837-5002S
709837-5003S
709837-0001
709837-0002
709837-0003

Vergleichnummer/n

6120960099
6120960299
A6120960099
A6120960299
612096009980
612096029980
A612096009980
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Turbolader für MERCEDES E-KLASSE werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für MERCEDES E-KLASSE wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( 2.7 CDI - 163 PS / 170 PS ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 6120960099 / 709837-5001S :

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.