Zurück zu: SKODA OCTAVIA

Turbolader Skoda Octavia III 2.0 TDI (RS) Baujahr: ab 2013

Turbolader SKODA OCTAVIA Skoda Octavia III 2.0 TDI (RS) Baujahr: ab 2013

Nr. 04L253010H / 821866-5004S

Motor: CUPA, CUNA
Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 135 Kw - 184 PS

Basispreis: 375,00 €

MwSt.-Betrag: 75,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 450,00 €

Stellen Sie eine Frage zu diesem Produkt

Beschreibung

Wir bieten Turbolader für SKODA OCTAVIA (04L253010H / 821866-5004S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für SKODA OCTAVIA.

Genauere Informationen zum ausgewählten Skoda Octavia III 2.0 TDI (RS) Baujahr: ab 2013 Turbolader:

Motor: CUPA, CUNA Hubraum: 1968 ccm Leistung: 135 Kw - 184 PS

Teilenummer/n

821866-5001S
821866-0002
821866-5009S
821866-0009
821866-5004S
821866-0004
821866-5003S
821866-0003

Vergleichnummer/n

04L253056P
04L253056PX
04L253010H
04L253010HX
04L253010HV200
04L253010HV210
04L253010HV250
04L253010HV280
04L253010HV300
04L253010HV310

Turbolader für SKODA OCTAVIA werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für SKODA OCTAVIA wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Skoda Octavia III 2.0 TDI (RS) Baujahr: ab 2013 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 04L253010H / 821866-5004S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.