Turbolader MERCEDES E-KLASSE 4.0 CDI - 250 PS

Nr. 6280960280 / 729853-5001S

Motor: 400 CDI / 420 CDI / OM628
Leistung: 250 PS

Turbolader tritt in Modellen auf: Mercedes E-Klasse, Mercedes M-Klasse, Mercedes S-Klasse

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für MERCEDES E-KLASSE (6280960280 / 729853-5001S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für MERCEDES E-KLASSE.

Genauere Informationen zum ausgewählten 4.0 CDI - 250 PS Turbolader:

Motor: 400 CDI / 420 CDI / OM628 Leistung: 250 PS Turbolader tritt in Modellen auf: Mercedes E-Klasse, Mercedes M-Klasse, Mercedes S-Klasse

Teilenummer/n

729853-5001S
729853-5002S
729853-5003S
729853-0001
729853-0002
729853-0003

Vergleichnummer/n

6280960280
6280960699
6280900280
628090028080
628096069980

Turbolader für MERCEDES E-KLASSE werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für MERCEDES E-KLASSE wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( 4.0 CDI - 250 PS ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 6280960280 / 729853-5001S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.