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Turbolader Skoda Octavia II 2.0 TSI Baujahr: ab 2005

Turbolader SKODA OCTAVIA Skoda Octavia II 2.0 TSI Baujahr: ab 2005

Nr. 06F145701C / 53039700105

Motor: BWA - BPY
Hubraum: 1984 ccm
Leistung: 147 Kw - 200 PS

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für SKODA OCTAVIA (06F145701C / 53039700105) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für SKODA OCTAVIA.

Genauere Informationen zum ausgewählten Skoda Octavia II 2.0 TSI Baujahr: ab 2005 Turbolader:

Motor: BWA - BPY Hubraum: 1984 ccm Leistung: 147 Kw - 200 PS

Teilenummer/n

53039880086
53039700086
53039880105
53039700105

Vergleichnummer/n

06F145701V
06F145701B
06F145701G
06F145701BX
06F145701GV
06F145701E
06F145701EV
06F145701BV
06F145701GX
06F145701C
06F145701D
06F145701FX
06F145701H
06F145701HX
06F145701HV
06F145701CX
06F145701DV
06F145701CV
06F145701DX
06F145701
06F145701X
06F145701EX
06F145701F
06F145701FV

Turbolader für SKODA OCTAVIA werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für SKODA OCTAVIA wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Skoda Octavia II 2.0 TSI Baujahr: ab 2005 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 06F145701C / 53039700105:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.