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Turbolader Volkswagen Golf VI 2.0 GTI Baujahr: ab 2009

Turbolader VOLKSWAGEN GOLF VI Volkswagen Golf VI 2.0 GTI Baujahr: ab 2009

Nr. 06J145713K / 53039880290

Motor: CCZB
Hubraum: 1984 ccm
Leistung: 155 Kw - 211 PS

Basispreis: 290,00 €

MwSt.-Betrag: 58,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 348,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI (06J145713K / 53039880290 ) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für VOLKSWAGEN GOLF VI.

Genauere Informationen zum ausgewählten Volkswagen Golf VI 2.0 GTI Baujahr: ab 2009 Turbolader:

Motor: CCZB Hubraum: 1984 ccm Leistung: 155 Kw - 211 PS

Teilenummer/n

06J145713F
06J145713K
F51CAF-SQ001B
53039880290

Vergleichnummer/n

06J145713K
06J145713KV
06J145713KX
06J145702K
06J145702KV
06J145702KX
06J145701N
06J145701NV
06J145701NX
06J145701T
06J145701TV
06J145701TX
06J145713L
06J145713LV
06J145713LX
06J145713D
06J145713DV
06J145713DX
06J145713T
06J145713TX

Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Volkswagen Golf VI 2.0 GTI Baujahr: ab 2009 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 06J145713K / 53039880290 :

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.