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Turbolader Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Baujahr: 2008 bis 2009

Turbolader VOLKSWAGEN GOLF VI Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Baujahr: 2008 bis 2009

Nr. 03L253056H / 54409700002

Motor: CBDC
Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 81 Kw - 110 PS

Basispreis: 335,00 €

MwSt.-Betrag: 67,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 402,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI (03L253056H / 54409700002) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für VOLKSWAGEN GOLF VI.

Genauere Informationen zum ausgewählten Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Baujahr: 2008 bis 2009 Turbolader:

Motor: CBDC Hubraum: 1968 ccm Leistung: 81 Kw - 110 PS

Teilenummer/n

54409700002
54409880002
54409700007
54409880007
54409700021
54409880021
54409700036
54409880036

Vergleichnummer/n

03L253056H
03L253056HX
03L253056HV
3L253010G
03L253010GX
03L253010GV
03L253056G
03L253056GX
03L253056GV
03L253056T
03L253056TX
03L253056TV
03L253019P
03L253019PX
03L253019PV

Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Baujahr: 2008 bis 2009 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 03L253056H / 54409700002:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.