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Turbolader Volkswagen Golf V 2.0 TDI Baujahr: 2006 bis 2008

Turbolader VOLKSWAGEN GOLF V Volkswagen Golf V 2.0 TDI Baujahr: 2006 bis 2008

Nr. 03G253010A / 757042-5008S

Motor: BMN BMR BUY BUZ
Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 125 Kw - 170 PS

Basispreis: 335,00 €

MwSt.-Betrag: 67,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 402,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF V (03G253010A / 757042-5008S) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für VOLKSWAGEN GOLF V.

Genauere Informationen zum ausgewählten Volkswagen Golf V 2.0 TDI Baujahr: 2006 bis 2008 Turbolader:

Motor: BMN BMR BUY BUZ Hubraum: 1968 ccm Leistung: 125 Kw - 170 PS

Teilenummer/n

757042-5008S
757042-5010S
757042-5011S
757042-5013S
757042-5014S
757042-5015S
757042-5016S
757042-5018S
757042-8

Vergleichnummer/n

03G253010A
03G253010AV
03G253010AX
03G253014K
03G253014KX
03G253014KV
03G253019N
03G253019NV
03G253019NX

Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF V werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF V wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Volkswagen Golf V 2.0 TDI Baujahr: 2006 bis 2008 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 03G253010A / 757042-5008S:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.