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Turbolader Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Baujahr: ab 2008

Turbolader VOLKSWAGEN GOLF VI Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Baujahr: ab 2008

Nr. 03L253019A / 53039700205

Motor: CBDA / CBDB
Hubraum: 1968 ccm
Leistung: 103 Kw - 140 PS

Basispreis: 335,00 €

MwSt.-Betrag: 67,00 €

Basispreis inkl. MwSt.: 402,00 €

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Beschreibung

Wir bieten Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI (03L253019A / 53039700205) nach einer Generalüberholung

In unserem Angebot befinden sich über 650 Modelle von komplex generalüberholten Turbolader der populärsten Marken von PKWs und Transportwagen wie für VOLKSWAGEN GOLF VI.

Genauere Informationen zum ausgewählten Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Baujahr: ab 2008 Turbolader:

Motor: CBDA / CBDB Hubraum: 1968 ccm Leistung: 103 Kw - 140 PS

Teilenummer/n

53039700132
53039880132
53039700139
53039880139
53039700205
53039880205

Vergleichnummer/n

03L253016FX
03L253056A
03L253056AV
03L253019A
03L253019AV
03L253019AX
03L253010C
03L253010CV
03L253010CX
03L253016F
03L253016FV
03L253019J
03L253019JV
03L253019JX
03L253019T
03L253019TV
03L253019TX
03L253056AX
03L253016J
03L253016JX
03L253016JV

Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI werden nur mit Originalersatzteilen von Firmen wie JRONE, MELETT oder KODE regeneriert. Im Gegensatz zu den meisten Firmen verwenden wir keine billigen chinesischen Substitute und dank der modernsten Aufarbeitungswerkstatt und hochqualifizierten Mitarbeitern bieten wir Dienstleistungen auf höchstem europäischen Niveau.

Jedes von uns angebotene Turbolader für VOLKSWAGEN GOLF VI wurde genauestens getestet.

Der Verlauf der Turboladerüberholung ( Volkswagen Golf VI 2.0 TDI Baujahr: ab 2008 ):

Austausch aller Verschleißteile gegen neue: Rotor, Kompressionsrad, Reparatursatz, Scheibe, Thermoblech

Auswuchten und Wiegen des Kerns des Turboladers auf einer zertifizierten Maschine.

Einbau des Kerns in den Krümmer des Turboladers.

Kalibrierung der Vakuumventileinstellungen an einem computergesteuerten Gerät.

Messungen und Qualitätskontrolle für Turbolader 03L253019A / 53039700205:

Einsatz eines Gerätes zur Überprüfung und Einstellung von Systemen mit variabler Geometrie und zur Messung der Leistung von Turboladern. Dank dieses Prozesses erhalten wir die Bestätigung des höchsten Wirkungsgrades des überholten Turboladers.